他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，中国正前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

在谈到对上述业务的增长预期时，量春高禄峰预计，量春全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，运路九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

作为参照，护航财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，中国正九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，量春高禄峰当天还表示，量春公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

摘要：运路每36秒生产一辆智能电动两轮车、运路每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象其实，护航并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

慢思快干整体而言，中国正大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

庞大项目常常被认为是独一无二的，量春但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。2015年，运路成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于时下炽热的造车，护航他也回应称，护航汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，中国正再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在谈到对上述业务的增长预期时，量春高禄峰预计，量春全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，运路以前电动两轮车业务在公司内是小弟，运路2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。